二手车贩子都拒收的3款日系二手车，烧机油+变速箱故障全中！谁买谁后悔！

兄弟们，今天咱们聊个扎心的话题。

都说日系车皮实耐用保值率高，但你知道吗，有些日系车到了二手市场，连车贩子都摇头，收都不收。为啥，毛病太多了呗。今天就给你们扒一扒这3款二手车贩子都绕着走的日系车，准备入手二手车的铁子们可长点心吧。

第一款：日产天籁2.5L（2008-2013款）

天籁这车开着确实舒服，沙发厂出品嘛，但老款2.5L那台VQ25发动机，烧机油烧得你怀疑人生。

跑个五六万公里，机油就开始往下掉，一万公里能烧掉两升机油，这还是保守估计。有些车主一个月加一次机油都不够，后备箱常年放着机油壶，这谁顶得住啊。

更要命的是CVT变速箱，开个几年就开始顿挫异响，换个变速箱总成得小两万，修修补补也得七八千。车贩子收这车，要么狠砍价，要么直接说不要，因为他们知道这车砸手里的概率太大了。

第二款：本田CRV 2.4L（2007-2011款）

CRV在SUV市场一直挺能打，但这一代2.4L的车型，真是让人又爱又恨。

烧机油问题同样严重，尤其是跑了十万公里以上的车，基本上都中招了。有车主反映，5000公里就得补一次机油，去4S店检查说是活塞环设计问题，根治不了，只能定期加机油凑合开。

还有个更坑的地方，这代CRV的空调压缩机特别容易坏，换一个原厂件得四五千，副厂的便宜但质量没保障。二手车贩子收这车的时候，都得专门检查空调，一听压缩机有异响，直接砍价三四千。

第三款：马自达6睿翼2.0L（2009-2013款）

睿翼这车当年设计挺前卫，操控也不错，但二手市场真不受待见。

最大的问题出在变速箱上，那台5AT变速箱开个六七年就开始闹脾气，换挡顿挫、打滑、异响，毛病一个接一个。去修理厂一查，变速箱油都烧焦了，阀体磨损严重，大修一次得一万多。

发动机也有烧机油的通病，虽然没前两款那么严重，但跑个八九万公里也开始冒蓝烟了。加上这车保有量不算大，配件价格偏贵，后期养护成本高得吓人。车贩子收这车基本都是当练手车处理，价格压得死死的。

说实话，这几款车新车的时候确实不错，但到了二手车阶段，那些通病就全暴露出来了。

你要是预算有限想买二手日系车，我建议你避开这几款，宁可多花点钱买个年份新点的，或者直接考虑丰田卡罗拉、雷凌这种皮实耐造的车型。别看人家外观内饰没那么花哨，但省心啊，开个十年八年基本不用大修，这才是二手车该有的样子。

最后提醒一句，买二手车一定要找靠谱的第三方检测机构验车，别光听车主或者车贩子一面之词。烧机油、变速箱故障这些问题，上架子一查就知道，几百块检测费能帮你避开好几万的坑，这钱花得值。