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二手车小生意 - 猎手和猎物之间的关系

时间:2025-03-04 15:58 作者:pos机办理链接: https://www.xyposji.com/a/3243.html

原创丞相说的二手车丞相说的二手车2025-03-04 12:30:31北京

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二手车交易的本质就是【一买一卖】。从【车商】的角度来看，收车时就产生了“卖车和收车”，即有卖的，有买的；再到我们把车转手卖给客户，即【车商-客户】的关系中，再次产生了买卖交易。

那么，既然产生交易，就绕不过【卖家和买家】关系的话题。先说说多年前在汽车市场爆发式增长的年代，二手车交易也是如火如荼，当时收车和卖车都比较容易，利润也高。因为根本不缺客户，不愁没人看，不愁见不着价儿。所以就会出现【车商挑客户】的局面。有点像猎手在挑选、紧盯着猎物。

不过这里强调一下，从商品零售角度来说，【卖家与买家的关系】并非简单的【猎手与猎物】关系，而是一种基于市场需求的【互动与合作】式的关系。那么，时过境迁，如今的二手车市场，猎手与猎物是不是也发生了角色转换呢？

接下来，我们就来说一下，二手车交易中，车商和客户的关系是怎样的呢？

第一，互利关系

我们销售二手车，是给客户提供符合需求的商品，并提供咨询、过户、保险、验车、售后等服务，满足买家的需求。我师父就跟我说【你的眼就是客户的眼】，让我在收车时，心里就想着客户，把自己当成客户。做了多年二手车，慢慢对这个说法很有感触，很是认同。

而客户支付费用，买了车也买了服务。解决了自己购车的需求，也满足了自己价值，更是支持了商家的经营。在【供应-需求】二者之间，双方各自的需求，通过二手车交易来实现。所以，二手车交易在本质上是一种互利关系。

第二，市场平衡

二手车商会有自己的经营方向，比如做精品车的，中高端的、冷门车、批发车的，等等。但不管是什么经营方向，车商们都在持续地学习和进步，不断通过改善质量或服务来吸引买家。

而消费者可以根据自己的需求和喜好，来选择不同的商家，最终使整个市场保持平衡运转。在整个二手车交易市场中，买卖双方的地位是平等的。二手车在国内发展快40年了，优质车商越来越多，市场发展更加健康。但二手车与服装、家具、电器等其他行业一样，其【零售】属性不会改变。所以，交易在本质上便不可能存在【单方面的支配】的关系。

第三，信任与合作

有人把二手车市场介绍的很“悬乎”，什么事故车呀、隐瞒坑骗、合同欺诈呀，其实这都是个例，任何行业无论大小都有【个例】。但二手车发展的主流是【正向】的，如果真那么”悬“，早就不存在了不是吗？所以，大家相信这个行业，毕竟发展40多年了，只会越来越好。

成功的交易建立在信任基础上。作为二手车商，收车环节仔细评估检查，整备翻新使车辆增值，销售环节提供全面且真实的信息。而消费者，得到了自己想要的车辆，服务、售后，从不懂到懂，打消疑虑，认可我们的商品、我们的服务，最后的达成交易，双方【合作的意义】大于交易本身。

第四，动态变化

在汽车市场井喷式爆发的阶段（大概在2000-2010年），当时二手车商占据优势，属于【坐着挑客户，卖车不费劲】，车商和客户之间，就如开篇所说的【猎手和猎物】的关系，属于【卖方市场】。

当汽车市场需求平稳后，二手车也逐渐进入【买方市场】，交易更透明，消费者选择更宽泛，更有话语权了。【猎手和猎物】的角色关系【调转过来了】，现在是客户挑车商了。车商虽然感叹【越来越难卖】，但也必须适应新环境，否则就只有被淘汰掉。所以说，这种关系是动态变化的，而非固定模式。

第五，长期关系

二手车很大程度上是【回头客生意】，信誉和口碑尤其重要。我们知道，很多商品的交易并非一次性，而是长期合作，汽车商品更是如此。通常二手车门店开业半年到一年后，转介绍成交的比例便会逐渐提升到40%-60%，无论是收车还是卖车，都会得到老客户的支持。

所以，只有【持续提供好的车源，合理的价格，优质的服务】，才能保持信誉，赢得所有客户的信任。

而从消费者角度来说，老客户也会通过再次购买，来获得更好、更踏实放心的体验；而且基于对车商的信任，老客户转介绍新客户，其实也是想把这种【信任和放心】分享给自己的同伴。所以说，在【长期关系】中，买卖双方是共同受益的。

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