兄弟们，今天要聊的是汽车圈的一个大新闻。 海尔集团用18亿美元拿下了汽车之家41.91%的股份，正式成为了汽车之家的控股股东 。

听到这消息，我第一反应是：海尔不是做冰箱洗衣机的吗？

咋突然杀进汽车圈了？

但仔细一琢磨，这事儿还真有点意思。

卖冰箱的跑来做汽车，听着挺离谱，但海尔这波操作可一点都不含糊。 海尔旗下的卡泰驰已经悄咪咪在汽车圈混了好几年，现在已经是二手车行业的一哥了 。

这次直接拿下汽车之家，看来是要在汽车领域大干一场啊！

说到汽车之家，不得不提它的前世今生。

2005年，理想汽车的老板李想创办了这个平台，一开始就主打汽车资讯和车友社区。 2013年在美股上市后，市值一度冲到50亿美元，妥妥的互联网黄金时代的弄潮儿 。

2016年，平安集团花了16亿美元拿下47.4%的股份成了大股东，这一干就是9年。

现在海尔18亿美元接手，比平安当年的收购价也就高了2个亿，这买卖看着还挺划算 。

要知道，前两年抖音快手这些短视频平台崛起，大家看车、买车的渠道多了，汽车之家的日子确实不太好过。

去年第四季度营收还下滑了6.7%，净利润更是跌了28.3%。

海尔这波收购，我个人觉得有几个关键点值得关注：

1. 海尔的智能家居+汽车生态圈野心 ：兄弟们想想，以后你家的智能家电跟车能连在一起，比如开车回家空调自动开启，车库门自动打开，这场景是不是有点上头？

    

2. 二手车市场的新玩法 ：卡泰驰在二手车市场已经玩出了名堂，现在再加上汽车之家的流量和数据，这市场估计要被玩出新花样。

    

3. 数字化转型的加速 ：海尔在数字化转型这块已经琢磨很久了，这次收购汽车之家，就是要把互联网和汽车服务结合得更紧密。

    

这事儿也有点让人担心的地方。 海尔以前没玩过互联网平台，汽车之家现在又遇到流量分散的问题，两个加在一起能不能擦出火花还真不好说 。

而且平安当年就想把汽车之家跟保险业务捆绑，结果也没整出啥名堂来。

说到底，海尔这18亿美元砸下去，到底能不能玩转汽车之家，关键还是看三点：

• 能不能把智能家居和汽车生活真正打通
• 能不能在短视频时代找到新的流量增长点
• 能不能把线上平台和线下服务真正整合起来

兄弟们，你们觉得海尔收购汽车之家这事儿能成吗？冰箱空调卖得好的企业，真能把汽车生意做起来吗？欢迎在评论区说说你的看法！

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