汽车日常保养非常重要，日常保养不到位会给车辆造成无谓的损伤还有安全隐患：

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是:清洁、紧固、检查、补充

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标，现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意:不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法，轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落，吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力:力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阴碍润滑油的流动，使发动机润滑不良，磨损加大甚至烧瓦等。为此应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动，磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固了作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防止油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

连接件紧固后，贝应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5N6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间，热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间，热车时液面高度应略高于上标

4、检查制动液、转向液液面高度

旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质

无论是何种油液，均可采用下列方法检查。

(1)外观法:查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重:若呈雾状，则油液中渗有水:若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染;若呈黑色，则是被高温废气所污染。

(2)扩散法:将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好;反之则为油液洁净性变差。

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油:每行驶2万~4万千米或2年更换一次制动液:使用1-2年更换一次冷却液:每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

五：其他方面

第一、保养汽车主要是自己要勤快一些，比如我们每天最好把自己的汽车表面的灰尘打扫一下，哪怕是那一块布子擦拭一下也可以，因为每天清理灰尘，可以使汽车的漆面得到更好的保护。空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

第二、汽车停放的地方也要注意，特别是我们停车上班或者出门停车的时候，尽量避开有高大建筑物的地方，也要避开一些汽车和人比较多的地方，这样可以有效的避免汽车被认为损坏。

第三、我们开车的时候要尽量选择一些路况比较好的地方，不要走一些坑坑洼洼的道路，另外也不要上一些陡坡，这样可以避免汽车底盘损坏，同时可以保护汽车的发动机不会超负荷使用。

第四、汽车在驾驶的时候，要注意各个部件的工作情况，我们要在开车的时候时刻注意汽车的一些变化，因为自己的爱车自己最明白，只要发现小毛病就要尽快的进行维修，这样可以防患于未然。

第五、大家在汽车保养的时候，要注意一些相关的事情，我们需要知道的其中一点是，大家在换机油的时候要更换一次三滤，要不然只换机油滤心，而不换机油，那么换机油滤心也就无意义了。

第六、汽车保养里面我们要要注意的是，大家需要在一万公里左右做一次四轮定位，这是为了驾驶的安全，也是为了保护汽车的其他部件，做四轮定位其实是为了避免中间套的磨损，这样会造成【吃胎】的情况。

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