自动挡车型,已经越来越成为人们的首选车型的,最主要的理由无非就是两个字:好开。今天,我们就来聊聊自动挡车上:P、R、N、D、S、L、M,这几个档位字母分别是什么意思?老司机或能告诉你答案,新手早知道不吃亏。
P--Parking,停车挡。车子停下之后只要将档位挂入p档。这个时候停车制动装置就会锁死输出轴。
R(reverse)
R挡就是我们俗说的倒车档。也就是在倒车的时候应该挂在R挡位。不过小伙伴们要注意挡你的车子还没有停稳的时候,千万不要挂倒车档,否则变速箱就会磨损的很快。
D(drive)
D挡代表的是前进挡,用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计;所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D"挡上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。2(SecondGear): 2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡.将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2,挡位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快.
L(low)
L挡代表的是低速档,相当于2挡,在上下坡的时候经常用到。比如上坡时动力跟不上了,档位挂入L挡上坡就容易了。其实把档位挂在L挡,可以限制汽车的档位自动的只在最低挡上。这样可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必再长时间踩刹车而导致刹车片过热而发生危险。
S(sport)
S挡就是大家常说的运动模式,有部分车型上有S挡的配置。汽车处于S挡的时候可以自由换挡,但是换挡的时候会有所延迟,因此发动机在高转速下保持的时间会较长,油耗也就随之增加,当然也会获得比较大的扭矩输出,一般超车的时候会使用。
N(Neutral): 空挡。将拨杆置于“N”挡上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拔杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
1(First Cear): 1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。
2表示2档,此档时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档!~
3同样是前进档,这个档位下变速箱在1~3档自动切换,不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况!~(具体它是如何避免的将在下文中做介绍)
S(sport)表示运动模式,在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。L表示低速档,D1,是一个意思,这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。D+或D-是手自一体的手动模式。
M(manual)
通常手自一体的车型会有M挡,也就是手动模式。也就是说切换为M挡的时候,小伙伴们可以跟着自己需求进行换挡,通过推动“+”“-”或使用拨片换挡来升降档。
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