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12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。

靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。

十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下起码得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。

网友入手七万块钱07年12代皇冠的感受：

驾驶座椅外其他内饰的磨损都不严重，行驶质感正实，第二第三主要原因是橡胶件老化和平时路况比较烂，比如说排气的吊耳，车门胶条，避震这些，买回来以后扔到修理厂拆开发动机，换了活塞环和一些橡胶件，做了大保，把表用到现在1年多没掉过链子，影音系统后视镜折叠加热扫风导航定速大灯清洗这些功能全都是好的

车上唯一坏的东西是副驾驶的化妆镜灯，整车的质量好到变态。行驶质感方面这车4条避震都已经渗油了，城市道路开起来很安静很舒服，烂路可能是避震老化的原因感觉颠簸感比较明显，动力在普通模式下感觉车比较懒，市里不狠踩基本都在2000转以内，一脚下去一半以上，转速上升都特别慢，但是没有动力不够用的感觉，运动模式发动机转速会上的比较快，油门响应也很积极，推背感不强但是不知不觉速度已经很快了，整个提速的过程基本都是匀速，比涡轮车要好开很多。隔音方面12代我觉得比14代要好，跟13代差不多，手上现在有台13年的5系，曾经还有过11年的E260，负责任的说12代皇冠隔音绝对强过这两台车，不管是静态隔音还是行驶起来的噪音都要明显的小，整体舒适性也要好

来源：网络

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